2015年10月にXL1200Rから心機一転 R1200GS LCへ乗り換えました。 彼方此方へツーリングに行って撮った写真や動画を編集して遊んでいます。
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2015年5月29日金曜日
SENA20Sのユニバーサルインターコム機能【その2】
先日、赤城山へ行った時にSENA20S(SMH-20S)2台と
スカラライダーG4、スカラライダーG9xの混在、計4台でも
SENA20Sのユニバーサルインターコム機能を使って
4人での同時通話が出来る事を確認。
繋ぎ方は
最初に20S(A)とスカラライダーG4をペアリング
※ ペアリングの仕方は 過去記事を参照
次に20S(B)とスカラライダーG9xをペアリング
ペアリングが終わったら、
まずはスカラライダーG4からリダイヤルボタンを押して
20S(A)とスカラライダーG4の通信を確立させる。
次にスカラライダーG9xからリダイヤルボタンを押して
20S(B)とスカラライダーG9xの通信を確立させる。
最後に20S(A)と20S(B)の通信を確立させると
4人同時通話が出来ました。
※ 注意点
何度か試したけど
最初に20S(A)と20S(B)の通信を確立させてから
スカラライダーと通信を確立しようとしても
うまく繋がらなかったので繋ぐ順番が要注意なのと
ユニバーサルインターコム機能を使うと
20Sの電池の消耗がかなり速くなるようなので
バイクにUSB電源を付けているなら
休憩時に補充電しないと、電池が丸一日は持たないようです。
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2015年5月25日月曜日
F700GS用にトップケース新調
3月30日
当初、モンスター796で使っていたGIVI製モノロックE370を
F700GSに流用していたけど、自分の用途には容量不足だったので
モンスター796の修理時にどさくさに紛れて
F700GS用に、より大きなトップケース新調
GIVIのTRKEKERシリーズ TRK46N 取付は簡単 |
モノロック用の台座を 付属のモノキー用台座へ交換 ※ 過去記事 F700GSにトップケース取付 (モノロック用の台座はモンスター796へ戻し) |
TRK46Nを着けるとこんな感じ GIVIには この上に更に大きな TRK52Nもあるけど |
ミドルサイズのF700GSには |
ジャストサイズ? |
46リットルは結構デカイ E370では |
カメラバッグと三脚を入れると 他に何も入らない状態だったけど TRK46Nはケースが四角いのもあるし 高さ方向にも余裕があるんで さすがに沢山入る! このケースなら ビデオカメラ&GoProも収納可能 TRK46Nの形状なら |
もしかしたら
スポーツスターに着けても
違和感ないんじゃないかと思って
モノキー用の台座をもう一つ用意して
スポーツスターに着けてみた
正直、微妙だと思うけど 着けちゃえば、なんとか見れるか? |
去年の夏に九州へ行った時は ホームセンターの箱を着けて行ったけど ホームセンターの箱は鍵がないのと バンドで締めるので 開閉が面倒で時間が掛かるから カメラを出すのが面倒だったけど これなら鍵も付いてて 開閉も面倒じゃないし防水性も◎なので 常用はしないけど いざという時には使えそう。 |
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2015年5月22日金曜日
Adobe Creative Cloudを導入
2月3日、最新のiMacを導入に伴い
Illustrator CS4とPhotoshop CS1の環境から
Adobe Creative Cloudへ移行 というか |
Creative Cloudへ移行する為に 最新のiMacを追加したワケです。 |
Creative Cloudを契約すると Adobeのソフトは使い放題になるので 長年使い慣れた |
動画編集ソフト iMovieも |
Premiere Pro CCへ移行 写真の管理と編集ソフトも Mac純正のiPhotoから |
Lightroom CCへ移行しました。 Premiere ProとLightroomは Adobe製ソフト独特のとっつき辛さで 最初は戸惑ったけど 慣れてきたお陰なのか ”使える”道具になってきた。 |
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2015年5月20日水曜日
W800慣らしツーリング
5月17日
地元の”無駄遣い王”がW800を増車したので
一緒に慣らしツーリングへ。
5時半に蓮田SAに集合
明智平〜半月山〜金精峠〜赤城山〜と巡って430Km |
途中の半月山にて
久しぶりに”排気音シリーズ”を撮ったのでYouTubeへアップ
W800 with DEEP☆INSIDE Taper corn Muffler Exhaust Sound
一見バラバラな3台のようだけど この3台は 自分好みのF19インチ車なんだよね。 |
赤城山を降りたところで
アフリカツインも合流し4台で帰る |
半月山で動画を撮った時に
W800を借りて乗った時のオマケ写真
まだ慣らし中で
4000rpm縛りだったけど
やっぱり
ツインエンジンのF19インチ車は最高! |
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