オイル交換

本格的シーズンインの前に

F700GSと

R1200GSのエンジンオイルを交換


オイルフィルターの買い置きを使い切ったので

今回からオイルフィルターは

K&N オイルフィルター KN-160を

使用することにして

F700GSはオイルのみ交換、24,416km

R1200GSはオイルフィルターも交換、19,458km

手順は過去記事に

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TT250R 準備1 【動画】

買ってから1年経っても、まだGSの動画を作ってないのに

TT250Rを整備する前の洗車のついでに

つまらない動画を撮ってみた。



TT250R 洗車、エンジン始動 

車体を洗った後、要整備箇所をパッと見た感じでは。。。

エアクリーナー清掃

エンジンオイル、フィルター交換

Fフォークのオイルシールの確認とフォークオイルの交換

リアサスペンションのリンクをバラし、グリスアップ

前後ブレーキのフルード交換、ブレーキキャリパーのOH

アクセル&クラッチワイヤーへ注油

ドライブチェーンの清掃、注油

上下のチェーンガイド交換


これくらいやっておけば、安心して乗れそう。

※ 参考  TT250R スペック

YAMAHA TT250R(4GY1)
発売年月：1993年4月
原動機型式：4GY
原動機種類：4サイクル空冷DOHC単気筒総排気量:249cc
最高出力：30PS/8500rpm
最大トルク：2.8kg・m/7000rpm

始動方式：セル式
燃料タンク容量：9L
全長：2145mm
全巾:835mm
全高：1255mm

シート高：895mm
軸間距離：1415mm
最低地上高：285mm
乾燥重量：113kg
車両重量：129kg

タイヤサイズ
フロント：3.00-21 51P
リヤ：4.60-18 63P


※ 消耗品の品番メモ

エンジンオイル
ヤマルーブ スタンダードプラス10W−40 または
ヤマルーブ スポーツ　10W−40

エンジンオイル交換時=1L  フィルター交換時1.3L

TT250R ヤマハ純正オイルフィルター 1UY-13440-02

バッテリー　GSユアサ　GT7B-4

フォークオイル　規定油量563ml




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TT250R

1ヶ月ほど前に、

不要になったバイクを譲って頂けるという話があり

3月7日の夕方、トラックで引き取りに。

このTT250R

93か94年式くらいかな？

バッテリーが上がっていて

エンジンは始動出来なかったけど

軽量なので、難なく積込み完了。


仕事場へ戻り

バイクを下ろしてチェック

このTT250Rは

93か94年式くらいかな？


登録から23〜24年経ってるので

ゴム系のパーツは要交換な感じだけど

1オーナーで走行距離 9,260km


しかも

ありがたい事に、無償で譲って頂いたので


多少の手直しする事は全く問題ナシ


一通りチェックした後

押し掛けしてみたら

あっさりとエンジンも掛かって


特に気になるような異音も出てないし

オイル滲み、漏れもなし。


イイ物を譲って頂きました。



そして翌日

家から充電器を持ってきて

バッテリーを充電したら

セル始動出来るまで電圧が復活


かなり時間が掛かったけど

これで

オフ車がジェベルと2台体制になったので

TT250Rとジェベルをトラックへ積んで

出掛ける事が出来るので

GSの過走行状態が解消出来るかも。

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西伊豆スカイライン

3月4日、久しぶりに伊豆方面へツーリング

出発が遅かった事もあり

23時過ぎに帰宅

走行距離は441km

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