R1200GS LC タイヤ交換

9月25日、オイル交換し終わったら

今度はR1200GSのタイヤ交換をしてもらう為

世田谷のspeedstarさんへGo!


まず、15,244Km走ったANAKEE IIIの摩耗状況

フロントはスリップサインまで、あと1.5mmくらい

 比較的キレイに摩耗したけど

最初の性能には程遠い状態

同じくリア、センター部分が摩耗して

思ったように曲がらなくなってた。

お店に着いて受付を済ませたら

お店の裏にカフェ併設してあるんで

そこで雑誌を読んだりしながら待ち時間を過ごし

作業開始！


 speedstarさんは

小さなお店だけど、タイヤ専門店だけあって

恐ろしく手際が良くて、あっと言う間に終了。



ANAKEE III がメーカー欠品だった事もあったのと


6月に林道でANAKEE III の限界を感じたので

ANAKEE WILDも試してみたかったけど



今回、履かせてもらったのは


BSの最新ON/OFFタイヤ

BATTLAX ADVENTURE A40

フロント用=120/70R19 M/C 60V

リア用=170/60R17 M/C 72V

A40はANAKEE IIIと似た性格のタイヤなんだろうけど

よりオンロード重視なのかな？

帰り道は少し遠回りして帰宅


ANAKEE IIIは摩耗が進行していて

新品の時の印象が薄れちゃったし

ほんの40Km街乗りしただけでの



新タイヤA40の最初の印象


新品のタイヤという事もあるけど

ANAKEE IIIよりサイドウォールが柔らかいみたいで

交差点なんかも曲がり易くなった。


それとANAKEE IIIよりロードノイズが少なくて静か

あとは


摩耗していたタイヤを新品に替えて

タイヤの外形が大きくなったからだと思うけど

車高（シート高）が明らかに高くなった。


後は、山へ行って試してみないと判らないけど

これでANAKEE IIIと同じくらいの距離を走れれば

値段もANAKEE IIIより若干安いし

言うことなしのタイヤかも。

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