Gore-Tex ジャケット

もう1ヶ月以上経っちゃったけど



以前、特に考えもなく買ってみた

コミネのPK-801（Gore-Tex 全天候型ライディングパンツ）の

透湿、防水、防寒性能が、思っていた以上に良かったので

同じようなGore-Texのジャケットが欲しくて探していたら



1月3日、ラフ＆ロード川崎店の初売りで

先着5名に限り、ジャケット50％OFFの情報を入手！

3日の早朝に単独で突撃したら

余裕で一番乗りだったので

難なく50%OFF券をGet！


開店時間まで待って


開店したら3Fのジャケット売場へ


ラフ＆ロード川崎店へは初めて来たけど

他のバイク用品店には、あまり置いてない

Gore-Texや他の素材を使った

透湿、防風、防水系の

全天候型ライディングジャケットが

豊富に在庫してあって良い感じ

他店では見かけない

REV'ITのSAND2や

Alpinestarsの全天候型ジャケットも

全色、全サイズあった。



店内を一通り徘徊して

結局、買ったのは

ラフ＆ロード RR7102 黒  50%OFF


数日後、着てみた感想

まだ近所の街乗りレベルでしか試してないけど


肩、肘、背中、胸にパッド装備で

取外し出来る防寒インナーも標準装備


中にTシャツとロンTのみを着て

気温6〜10℃の条件で1時間ほど走っても

長めの襟のお陰で防風性能が高いのか？

電熱インナーを着なくても寒さは感じない。



気になるのは


胸部パッドが大きめで襟の根元付近の

かなり上の方まであって

長めの襟の柔軟性が損なわれている感じがして

ヘルメットに付けてるインカムに干渉するので

頭を左右に動かす時に引っかかるのが気になる。


左側の胸部パッドの上の方を少しカットすれば

襟元が柔軟に動くようになりそうなので

胸部パッドを数cmカットする事に。


他は

文句なしの透湿、防水、防寒性能だから

今年はコレ着て出動するわ

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SENA20S バッテリー不調

2014年の11月末に2台セットを買って使っているインカム（SENA20S）が

去年の秋くらいからバッテリーの持ちが極度に悪くなってきていて

最近は、フル充電して使っても3時間ほどで電池切れしてしまうし

バッテリーを充電しても10分ほどで充電が止まってしまう。


2015年11月末までの保証期間が終わらないうちに

修理を頼もうと思っていたけど、結局修理に出さずじまい。。。



8日に有償でバッテリー交換出来ないかメールで問い合わせると

”保証は切れていますが特別に対応させていただきます。”という

有難い返事をもらったので、所定の修理依頼票に記入して9日に発送。


戻って来るまでに1〜2週間掛るかな？と思っていたら

中1日の3月11日に戻ってきた！


しかもバッテリー交換ではなく

新品に交換して貰えた。


それに加えて


ヘルメットに付けるクランプや

スピーカー、スピーカー用スポンジ、

マイク用スポンジ等々のオマケ付で

想像を超える嬉しい対応

予期せぬクランプが、もう1セット手に入ったので


ヘルメットを増やしても便利！

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SENA20Sのユニバーサルインターコム機能【その2】

先日、赤城山へ行った時にSENA20S（SMH-20S）2台と

スカラライダーG4、スカラライダーG9xの混在、計4台でも

SENA20Sのユニバーサルインターコム機能を使って

4人での同時通話が出来る事を確認。

繋ぎ方は

最初に20S（A）とスカラライダーG4をペアリング

※ ペアリングの仕方は 過去記事を参照



次に20S（B）とスカラライダーG9xをペアリング


ペアリングが終わったら、

まずはスカラライダーG4からリダイヤルボタンを押して

20S（A）とスカラライダーG4の通信を確立させる。



次にスカラライダーG9xからリダイヤルボタンを押して

20S（B）とスカラライダーG9xの通信を確立させる。


最後に20S（A）と20S（B）の通信を確立させると

4人同時通話が出来ました。



※ 注意点

何度か試したけど

最初に20S（A）と20S（B）の通信を確立させてから

スカラライダーと通信を確立しようとしても

うまく繋がらなかったので繋ぐ順番が要注意なのと

ユニバーサルインターコム機能を使うと

20Sの電池の消耗がかなり速くなるようなので


バイクにUSB電源を付けているなら

休憩時に補充電しないと、電池が丸一日は持たないようです。



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SENA 20Sのユニバーサルインターコム機能

前回の記事で書こうと思っていたのに

書き漏らしてしまった事を

今月の初めに買ったSENA 20Sの目玉機能の

ユニバーサルインターコム機能を

先週のツーリングでakinakaさんのスカラライダーG4と

繋いで試してみた結果


SENA 20SはスカラライダーG4と難なく繋がり


しかも


スカラライダーG4の時より音質も向上したし

１日中通話が途切れることもなく使用できたので


SENA 20Sのユニバーサルインターコム機能は

実際に使える！ということが判った。


ただ、

スカラライダーG4と20Sをペアリングする時は

SENA 20Sのジョグダイアルを12秒長押しして

設定モードに入り

更にジョグダイアルとボタンを使って


”ユニバーサルインターコムペアリング”モードにして
電源ONにしておいたスカラライダーG4を用意

通常のA or Bボタンを長押ししての

G4同士のペアリングではなくて


上部中央の

携帯電話ボタン（電源ボタンと同じ）を長押しして


スカラライダーG4を

携帯電話とペアリングするモードにすると

SENA 20SとスカラライダーG4はペアリング出来て

通話可能状態になりました。

それともうひとつ気になっていた


SENA 20S初期ロットは強度不足で


不具合が多発したらしいんだけど


ベースから分離して確認したら

対策品だった（対策品はツメが大きい）

こちらも対策品だった
（裏表を固定するビスの本数が多くなっている）


心配した強度も

これで問題なくなっていれば良いけど


あとは


大人数の時（SENA数台×スカラライダー数台）に

問題なく使用できるか試したいのと

スマホ用のアプリもあったりして

すごく便利そうなのに

多機能過ぎて操作が覚えきれないので

頑張って操作を覚えるしかない。

※ 追記　ユニバーサルインターコム機能で4台でも通信出来ました。

SENA20Sのユニバーサルインターコム機能【その2】




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KLAN電熱インナー

毎年11月が終わると、翌年3月後半まで冬眠してたけど

今年は寒い時期も少し乗ってみようと思っているので

スポーツスターの

バッテリーを引っ張り出して

こんなソケットを

取付してみた

タンクの左手にコネクターを出して

余ったコードの処理をして終わり

ここにコネクターを出しておくのは

この電熱インナーを使用する為です

KLANヒーティングウエア

ちなみに


F700GSにはキーの横に

ヘラーソケットが標準装備なので

ヘラーソケットへの変換コードを用意すれば

バッテリーから配線しなくてもOK


もう１台

ジェベル200では動作確認してないけど

ジェネレーターの余力が小さいから

電熱インナーの出力を最大にして

長時間使用すると問題ありそうなので

電熱インナーは

スポーツスターとF700GSで使用してみます。

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Bluetoothインカム SENA 20S

タイトルの通りですが

昨日、大型二輪免許を取得した素人の練習中に

用もないのに立ち寄ったNaps足立店で

偶然、”無駄遣い王”に遭遇して

先日の動画と”無駄遣い王”の

強力な後押しもあり

SENA 20S 2台セットをGET！

家に持ち帰ったら 

早速、開封してチェック 

今まで使い慣れた

スカラライダーG4と

インターフェースが 全然違うので

説明書を熟読しても

イマイチ頭に入って行かない。。。


付属の小物も確認

ジェットヘル用とフルフェイス用の

マイクや取付用のベース一式
（写真は1台分なので、これが2セット入ってます）

スカラライダーG4と比べて

スピーカー径が、かなり大きい！


とりあえず1セットを

自分のヘルメットに取付けて

SENA 20Sを買った一番の理由の

ユニバーサルインターコム機能を試してみた。

説明書をよく読んだつもりで

ちゃんと読んでなかったので少し手間取ったけど


スカラライダーG4とペアリング成功して

SENA 20SとスカラライダーG4は

通話出来る事を確認出来たので

この日は終了〜


その他の細かい使い勝手等々は

後日アップする予定ですが


今回、20Sを買ったのは

この動画の威力です。

セナと過ごす一日　Honda CB1300, NC700 (日本語字幕）- baikudokan



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